上週趁著好天氣，我們特地請到了專業的YAMAHA店家，
來針對這次新上市的S MAX避震器來作長途的試乘。
出發地點從屏東市區往旗山方向到台南龍崎
沿途欣賞風光明媚，
享受這一台YAMAHA最新生力軍，在騎乘休閒上的樂趣，
並且搭配了專屬的GEARS避震器，來補強原廠後避震的不足，
來讓這趟單純的騎乘，增添不同的樂趣。
出發前把GO PRO! 裝好，來紀錄這趟出遊的愜意。
一路舒適的來到了旗山，
避震器完全發揮標準的吸震及減震功能，
在蜿蜒的山區道卻又能夠適當的給予車體支撐。
這次的主角，兩台裝載著GEARS避震器的S MAX。
雖然這次的路程只有到台南，
不過卻能充分的享受到騎乘的樂趣，
在GEARS避震器標準設定下，發揮出W.R.V.P.活塞的特性，
低速時表現比原廠更為柔和，
當中高速域時又能夠發揮足夠的拉伸與支撐，
這應該都要歸功於掛式氣瓶的功勞，
並搭配內部的自由活塞與壓側端的高速活塞同步作動。
在大動作操控的需求之下，由於中置懸吊的特性，
搭配車體剛性表現，再佐以GEARS H2避震器，勢必有不錯的表現，
並將車體的動態轉變為更加敏銳，
並且利用整體避震器調整預壓，以及伸側段數的調配，
來略為補強原廠前叉不足的部分。
這也替GEARS埋下了又一次的伏筆，
相信很快我們會看到能夠跟GEARS後避震匹配的同級前叉部品。
文 / GEARS MARKETING
VINCENT
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