GEARS 集亞工業有限公司

此車主的BMW E46因從四缸1900CC升級至六缸3000CC引擎
升級後因引擎重量增加，原車上知名避震器無法負荷，致使車頭下降過多，胎皮與鋁圈容易磨擦到輪拱
行駛中因避震器的行駛被車重吃掉，使得行駛較大坑洞時會造成避震器觸底
經朋友介紹後，找上了集亞GEARS避震器。
經過我們分析車主駕駛習慣之後，我們建議車主安裝HILL山道專業15段阻泥微調倒插版本避震器

↑升級過後的六缸3.0升引擎

↑原車上的知名品牌避震器

↑後方的GEARS專用彈簧與H版後減震筒

↑專業的安裝與設定

↑專業安裝技師

↑比較圖：左為GEARS H版單筒減震筒 右為知名品牌複筒減震筒
                    在筒身長度與筒徑皆有很大的差別

↑比較圖：左為GEARS H版倒插減震筒與直捲式彈簧  右為原車上避震器與大捲式彈簧

↑前GEARS H版45MM倒插避震器上身！

↑升起車身的輪弧差

↑下降之後的輪弧差

↑水平的車高，已無車頭嚴重前傾藏輪的狀況

↑微調中

↑與集亞部品配合的專業定位廠

測試心得：

已改善胎皮與鋁圈磨擦到輪拱的狀況，也改善了原避震器會觸底的死硬感， 一般道路的感覺就有如原廠避震器一般的舒適，但也無任何的晃動，過彎時可以狠狠的抓住地面，車身也無側傾的問題，以車主熱血的駕駛方式真是絕配！連定位店老闆試駕之後的評價都是：這就是他追求以久的避震器！